Топливо
Бензин Futura
C декабря 1999 года на АЗС NESTE продаются только высококачественные бензины Futura.
Основные свойства бензинов Futura
- Эффективное распыление
- Максимальное сгорание топлива.
- Отсутствие нагара и коррозии на металлических деталях топливных систем автомобиля.
- Сокращение вредных выбросов в атмосферу.
Преимущества использования бензинов Futura
Присадки Futura обеспечивают качественное распыление, защиту инжектора от коррозии и загрязнения и способствуют более полному сгоранию топлива, что сказывается на чистоте двигателя и, соответственно, на чистоте окружающей среды.
Моющие свойства присадки Futura.
Для определения моющих свойств бензинов с присадкой Futura был использован метод «склонности бензинов к образованию отложений в карбюраторе, на впускных клапанах и в камере сгорания», который входит в комплекс методов квалификационной оценки автомобильных бензинов. В основу разработанной методики положены концепции методик СЕС-F-03-T-81 (Renault – R-5) и СЕС-F-04-A-87(Opel-Kadett). Сущность метода заключается в краткосрочных (18 часов) испытаниях бензинов с присадкой Futura и бензинов без присадок в двигателе, работающем по циклической нагрузке со сменой четырех режимов, включая режим холостого хода. Режимы подобраны из числа возможных в эксплуатации, исходя из условий получения в карбюраторе и на впускном клапане наибольшего количества отложений. Этому способствует частая смена режимов. В целях ужесточения условий образования отложений предусмотрены частичная рециркуляция (до 9%) отработанных газов и работа на обогащенной смеси. Степень загрязнения карбюратора оценивается визуально по 10 балльной шкале в соответствии с методикой (CRC 219), принятой за рубежом. Благодаря данной методике абсолютно чистые детали имеют наивысший балл 10. В карбюраторе оцениваются корпус дроссельной заслонки и сама дроссельная заслонка.
Результаты испытания обычного топлива
Оценка нагароотложений на впускном клапане производится по весовому количеству нагара на тюльпане клапана. Отложения в камере сгорания включают отложения в головке цилиндра, на днище поршня, на верхней части цилиндра и на тарелках клапанов. Общее время непрерывной работы двигателя составило около 70 часов, в течение которых потребление бензина составило около 250 литров. По результатам испытаний были получены следующие результаты: - при работе двигателя на бензинах Futura результаты по чистоте карбюратора (9.2 балла) и отложениям на впускном клапане (0.55 – 1.4 мг/час) значительно превосходят данные при испытании бензинов без присадок (5.0 –6.8 баллов и 6.0 –14.2 мг/час, соответственно). - величина отложений в камере сгорания 65 – 73 мг/час, что также превышает среднестатистические данные для бензинов без присадок (75 – 95.1 мг/час).
Таким образом, бензины Futura обеспечивают наивысшую чистоту двигателя, что способствует его безупречной работе и сохранению оптимальных регулировок
Антикоррозийные свойства присадки Futura.
Не секрет, что существует проблема коррозии деталей системы питания топливом, в особенности при эксплуатации автомобиля в нестабильных климатических условиях северо-западного региона, где присутствуют серьезные перепады температур и высокая влажность воздуха.
Предотвратить коррозию можно добавлением присадки, препятствующей смачиванию поверхности деталей водой. При испытании детали двигателя, погруженные в топливо, в котором содержится вода, покрывались коррозией за одни сутки. Такое же топливо, но с присадкой, поддерживает детали в нормальном состоянии, не позволяя распространяться коррозии. Таким образом, и при реальной эксплуатации автомобиля его топливная система также остается чистой и блестящей. На сегодняшний день требования к двигателям современных легковых машин включают в себя экономичность работы при максимальной мощности. Поэтому важную роль играет качество применяемого топлива, а именно способность топлива сохранять внутренние части двигателя чистыми в течение всего срока эксплуатации, а также препятствовать коррозии.
Бензины с присадкой Futura полностью отвечают этим требованиям.
Дизельное топливо Futura
С декабря 2000 года компанией "НЕСТЕ Санкт-Петербург" на российский топливный рынок было выведено новое дизельное топливо с присадкой Futura. Основные свойства дизельного топлива Futura
Смазывающее свойство. Антикоррозийное свойство.
Положительный эффект от применения дизельного топлива марки Futura особенно заметен после длительной эксплуатации двигателя: присадка препятствует амортизации топливного насоса и форсунок и одновременно предотвращает возникновение коррозии на металлических поверхностях топливной системы. Уменьшается потребность в техническом обслуживании, так как увеличивается срок службы топливного оборудования. Это констатировано независимой экспертизой в Финляндии, где аналогичная присадка применяется с 1976 года.
Поскольку указанные воздействия проявляются медленно, разработан эксплуатационный тест, рассчитанный на 1000 часов, который приблизительно соответствует 100000 километров реального пробега по шоссейной дороге. Тестирование состоит в том, что электрический мотор на максимальной скорости вращает топливный насос BOSCH VE двигателя легкового автомобиля. По истечении 1000 часов насос вскрывают и определяют износ его деталей, устанавливая, таким образом, эффективность смазывающей присадки. По мере увеличения износа топливного насоса – при эксплуатации автомобиля на шоссейных дорогах – увеличивается расход топлива, прежде всего при ускорениях, из выхлопной трубы выбрасывается черный дым, который также является признаком повышенного и неоправданного расхода топлива.
Этот тест для топливного насоса требует длительного времени – около 2 месяцев. В настоящее время разработан ускоренный метод (HFRR) – для проведения испытаний требуется около 75 минут. Суть метода состоит в том, что стальной шарик трется о поверхность стальной пластины, а в качестве смазывающего вещества применяется тестируемое топливо. Шарик изнашивается, и его износ определяется по уменьшению диаметра. В европейских странах установлено, что если при использовании данного метода тестирования топлива износ шарика составляет менее 0,46 мм, то топливо достаточно хорошо смазывает и топливное оборудование, и цилиндры двигателя автомобиля. Дизельное топливо Futura удовлетворяет этим требованиям. Без смазывающей присадки износ шарика больше и, соответственно, при эксплуатации на дорогах выше амортизация топливного оборудования и двигателя. Смазывающая присадка особенно нужна в зимнем топливе, которое по своей природе является более жидким, вязкость его понижена, и смазывающие свойства топлива по этой причине хуже.
Антикоррозийные свойства присадки
В дизельном топливе всегда содержится какое-то количество воды, поскольку топливо является гигроскопичным. Вода, содержащаяся в воздухе, конденсируется в топливе и собирается на дне топливного бака, оттуда попадает в оборудование топливной системы и приводит к коррозии металлических поверхностей топливного насоса. Предотвратить коррозию можно добавлением присадки, препятствующей смачиванию поверхности металла водой.
Присадки для предотвращения коррозии применяются в Финляндии уже около 20 лет. Тест на коррозию производится так: испытуемые металлические стержни погружают в топливо, в котором содержится соленая вода. Без антикоррозийной присадки тестируемый стержень полностью ржавеет за одни сутки. Хорошая антикоррозийная присадка защищает стержень и поддерживает его в блестящем состоянии; это означает, что при реальной эксплуатации автомобиля на дороге его топливная система также остается чистой и блестящей.
Все дизельное топливо, реализуемое в Европе, содержит аналогичные присадки.